海東干線公路重要節(jié)點系統(tǒng)優(yōu)化工程S305民小公路民和米拉灣互通工程施工招標公告

1、招標條件

        本招標項目海東干線公路重要節(jié)點系統(tǒng)優(yōu)化工程S305民小公路民和米拉灣互通工程已由青海省發(fā)展和改革委員會以青發(fā)改基礎【2021】717號批準建設，施工圖設計已由青海省交通運輸廳以 青交【2022】146號批準，項目業(yè)主為青海省交通建設管理有限公司，建設資金來自自籌，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為青海省交通建設管理有限公司，招標代理機構(gòu)為青海省路達交通建設招標有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

        2.1 建設地點：青海省海東市境內(nèi)

        2.2 項目建設規(guī)模及招標范圍：建設規(guī)模：民和米拉灣互通區(qū)S305民小一級公路長0.903公里（左幅0.914公里），其中改建民小公路長0.749公里。新建匝道1.623公里/4條，新建連接線0.64公里，改移川楊三級公路1.049公里/2段。技術(shù)標準：互通區(qū)S305民小公路采用《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）設計速度60公里/小時一級公路標準，YK25+300～YK25+788.205/ZK25+300～ZK25+799.903段長0.488公里/0.500公里，采用分離式路基，路基寬度12.25米；K25+788.205～K26+202.733段長0.415公里，采用整體式路基，路基寬度24.5米。匝道設計速度采用40公里/小時，單向單車道匝道路基寬度9.0米，單向雙車道匝道路基寬度10.5米。連接線設計速度40公里/小時，采用雙向分隔四車道，路基寬度19.5米。橋梁荷載采用公路-Ⅰ級，設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度0.1g。招標范圍：標段范圍內(nèi)的路基路面、橋梁涵洞、交通安全設施工程等施工圖及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容

        2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:E6301000076038278001001

標段名稱:MLWHT-SG

樁號:

長度（公里）:

主要工程內(nèi)容或數(shù)量:標段范圍內(nèi)的路基路面、橋梁涵洞、交通安全設施工程等施工圖及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容

預計施工工期:730.0天

缺陷責任期（月）:24個月

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

        3.1 本次招標要求投標人須具備[公路工程·公路工程二級](含)以上資質(zhì)，近五年內(nèi)（2017年7月1日至投標文件遞交截止之日）獨立完成過1項里程不小于5公里的新建或改擴建一級及以上等級公路工程（包含路基、大橋工程）的施工業(yè)績且通過交工驗收，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

        投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

        公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

        注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

        3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

        3.3 該項目共1（具體標段）個標段，標段編號為：MLWHT-SG。每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件。

        注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《青海省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數(shù)不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

        3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

        3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

        3.6 在青海省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結(jié)果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

        4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在青海省電子招標投標公共服務平臺（http://www.qhdzzbfw.gov.cn）（以下簡稱“省平臺”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見《青海省公共資源交易網(wǎng)》（www.qhggzyjy.gov.cn/）辦事指南欄的《青海省公共資源交易平臺CA數(shù)字證書辦理指南》。

        4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《青海省電子招投標公共服務平臺》發(fā)布。獲取方式自2022年07月29日00:00時至2022年08月04日24:00時止，潛在投標人應通過《青海省電子招投標公共服務平臺》使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

        4.3 本項目有保密圖紙，有保密圖紙請交納保密圖紙復印費2000元、保密圖紙郵寄費0元。

        4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領取紙質(zhì)資料。

        4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登陸《青海省電子招投標公共服務平臺》關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標文件的遞交

        5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2022年08月22日10時00分。

        5.2 由招標人（代理機構(gòu)）在青海省政務服務監(jiān)督管理局.開標室六對技術(shù)、商務標分別組織現(xiàn)場在線開標、解密。潛在投標人應當在截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“青海省電子招投標公共服務平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。

        5.3 投標人應攜帶CA數(shù)字證書出席開標會。

        5.4 投標人應當在投標截止時間前完成投標文件的傳輸遞交，并可以補充、修改或者撤回投標文件。投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)?，視為撤回投標文件。投標截止時間后送達的投標文件，電子招標投標交易平臺應當拒收。

        省電子招標投標交易平臺對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6 、評標辦法

        本項目評標辦法采用雙信封技術(shù)評分最低標價法。

        注：《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號）第四十四條    公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。

        合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

        技術(shù)評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個。

        綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權(quán)重不得低于50%。

        經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

        公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標價法。技術(shù)特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標價法。

7 、發(fā)布公告的媒介

■ 中國招投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)。

■ 青海省電子招標投標公共服務平臺(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。

■ 青海交通（www.qhjt.gov.cn）。

■ 青海省交通控股集團（www.lxhyl.cn/）。

8 、接收異議

接收異議單位名稱：青海省交通建設管理有限公司

接收異議聯(lián)系人：張超

接收異議聯(lián)系方式：0971-4562619

9 、聯(lián)系方式

2022年07月28日