5月31日，隨著最后一組30米箱梁的澆筑完成，扁都口至門源高速公路景陽嶺至東川段預(yù)制梁板施工任務(wù)圓滿完成，為項目年度任務(wù)目標(biāo)順利完成奠定了基礎(chǔ)。

扁門高速公路項目預(yù)制2標(biāo)合同段承擔(dān)著項目五個標(biāo)段的所有橋梁梁板、涵洞蓋板、小型構(gòu)件等預(yù)制施工任務(wù)，包含5種類4296組（片）預(yù)制梁板，7326立方預(yù)制涵洞蓋板，43455立方預(yù)制小型構(gòu)件。

面對項目梁板結(jié)構(gòu)類型多、預(yù)制參數(shù)變化大、年度有效工期短、晝夜溫差大、環(huán)保要求高、工期任務(wù)重等困難，扁門高速公路項目始終堅持“爭先創(chuàng)優(yōu)、優(yōu)化配置、科學(xué)創(chuàng)新、綠色環(huán)?！钡慕ㄔO(shè)理念，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進梁板預(yù)制施工。通過全力打造花園式、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、集中化預(yù)制生產(chǎn)車間，實現(xiàn)預(yù)制混凝土數(shù)字化、信息化、精細(xì)化管控，從源頭上消除和遏制了質(zhì)量通病問題，有效提升了施工效率，節(jié)約了成本，提高了橋梁施工的混凝土外觀和內(nèi)在質(zhì)量。同時，積極推動創(chuàng)新引領(lǐng)，采用全數(shù)控設(shè)備集中生產(chǎn)，實現(xiàn)了智能化減人、機械化替人，實行班組化管理，并積極應(yīng)用開發(fā)先進的工藝工法，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝質(zhì)量管控，有效提升項目整體施工水平及管理能力，為項目創(chuàng)建品質(zhì)工程筑牢基礎(chǔ)。

下一步，扁門高速公路項目將加快預(yù)制梁板的架設(shè)工作，安全有序推進景陽嶺隧道施工進度，盡快實現(xiàn)峨堡至浩門段路基貫通，全力沖刺東川至浩門段路面鋪筑，確保按期實現(xiàn)通車目標(biāo)。