5月24日，由省交控建工集團(tuán)所屬果洛公司承建的同賽賽爾龍1#隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工，作為標(biāo)段內(nèi)首個(gè)正式進(jìn)洞施工的隧道，此次進(jìn)洞標(biāo)志著項(xiàng)目隧道主體施工全面展開?！?/span>

賽爾龍隧道是同賽全線重點(diǎn)控制性工程，為分離式隧道，全長840米（單洞），隧道圍巖Ⅴ級圍巖共1218m，IV級圍巖共380m，隧道進(jìn)出口洞門型式均為端墻式洞門，隧道地質(zhì)條件和外部環(huán)境極其復(fù)雜，具有單口掘進(jìn)長度長、隧道洞口淺埋、偏壓施工條件差、圍巖圍護(hù)結(jié)構(gòu)工序復(fù)雜、安全控制等級高等特點(diǎn)，整體施工難度大，工期緊。

賽爾龍隧道在進(jìn)洞施工中，項(xiàng)目全體參建員工充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難、頑強(qiáng)拼搏的奮斗精神，不斷克服環(huán)境惡劣、缺水少電、征地拆遷困難、疫情期間人員進(jìn)場緩慢等困難，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位溝通交流，在迅速推進(jìn)施工便道、拌合站、試驗(yàn)室等臨建設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，優(yōu)化進(jìn)洞施工組織方案，嚴(yán)格實(shí)行施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保了賽爾龍隧道進(jìn)口率先進(jìn)洞施工，也確保了施工有序快速推進(jìn)。

下一步，同賽項(xiàng)目部將以“品質(zhì)工程”建設(shè)為契機(jī)，結(jié)合“流動(dòng)紅旗”勞動(dòng)競賽，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，全力加速，力爭把賽爾龍隧道打造成全線樣板工程、優(yōu)質(zhì)精品工程。