G0611張掖至汶川公路青海省扁都口至門源段公路工程位于青海省海北藏族自治州境內(nèi)，是溝通甘肅河西走廊地區(qū)、青海東部地區(qū)、甘肅甘南自治州與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷的區(qū)域大通道的重要組成部分，是青海省重要的出省大通道。景陽嶺隧道是項(xiàng)目控制性工程，也是項(xiàng)目建成通車目標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)。

景陽嶺隧道地質(zhì)構(gòu)造及巖性復(fù)雜，局部為淺埋多年凍土段落，圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，遇水膨脹，拱頂圍巖存在薄層砂巖及卵石土層，地下水豐富，圍巖穩(wěn)定性差，施工過程中易出現(xiàn)拱頂?shù)魤K、初期支護(hù)變形、開裂等情況，且掌子面前方存在大小不一的水囊體，施工過程中存在涌水突泥風(fēng)險(xiǎn)，給隧道施工造成很大困難。為確保隧道施工穩(wěn)步有序推進(jìn)，省交建公司科學(xué)研判，組織地質(zhì)、隧道、結(jié)構(gòu)等行業(yè)專家多次現(xiàn)場查看、檢測、論證，制定了景陽嶺隧道“短進(jìn)尺、快成環(huán)+拱頂超前周邊預(yù)注漿加固”施工方案，有效破解了制約扁門公路景陽嶺隧道淺埋、凍土、富水等施工技術(shù)難題。項(xiàng)目在全面總結(jié)掌子面拱頂超前周邊預(yù)注漿加固的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過實(shí)行動態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)，動態(tài)施工管理，加強(qiáng)施工工藝及工序控制，狠抓質(zhì)量安全管控，隧道施工進(jìn)度平穩(wěn)有序。截止目前景陽嶺隧道左線完成進(jìn)尺1504m，累計(jì)完成63.5%，右線完成進(jìn)尺1789m，累計(jì)完成75.5%。

期間，項(xiàng)目各參建單位嚴(yán)格按照制定的“短進(jìn)尺、快成環(huán)+拱頂超前周邊預(yù)注漿加固”的施工方案，按部就班開展景陽嶺隧道施工任務(wù)。一是持續(xù)采用三臺階法施工基礎(chǔ)上，仰拱、二襯緊跟、快速封閉成環(huán)，縮短封閉成環(huán)時(shí)間，有效的控制了初期支護(hù)的變形總量，保障隧道施工安全可靠。二是采用鉆注一體機(jī)新工藝對隧道出口進(jìn)行拱頂超前預(yù)注漿作業(yè)，有效解決拱頂滲漏水、圍巖軟化及掉塊情況，保證隧道掘進(jìn)安全有序。自采用超期鉆機(jī)一體機(jī)工藝后開挖支護(hù)累計(jì)完成147m，日均完成5米，提高了掘進(jìn)進(jìn)度和工效。三是通過加密排水半管布設(shè)、超前鉆探、設(shè)立臨時(shí)排水溝等措施，及時(shí)對滲漏水進(jìn)行疏、排、導(dǎo)，避免拱腳、仰拱積水，杜絕積水浸泡軟化圍巖，提升現(xiàn)場安全文明施工形象。四是加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握圍巖地質(zhì)及地下水分布情況，為注漿加固方案確定及支護(hù)參數(shù)調(diào)整提供決策依據(jù)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保施工安全。