青海省門源“1.08”6.9級地震發(fā)生后，省交建公司立即組織人員對海北片區(qū)在建項目4個隧道進行全面排查，其中扁門公路景陽嶺隧道工程造成了不同程度受損，出現(xiàn)襯砌表面局部剝落開裂，仰拱裂縫、地表裂縫、洞門墻變形等問題。

震后省交控集團、交建公司高度重視，先后派出專業(yè)檢測組及專家組對在建的隧道工程進行了災后評估、災后恢復及安全隱患現(xiàn)場排查指導工作。期間各工作組通過檢查隧道震損情況、調閱資料、核驗圖紙等方式對隧道整體受損情況進行了評估分析，并給出指導性咨詢意見。一是隧道結構整體穩(wěn)定，風險總體可控，可以恢復施工，后續(xù)過程中加強監(jiān)控。二是對于出現(xiàn)的襯砌、仰拱裂縫進一步進行相關監(jiān)測及檢測，根據(jù)檢測結果確定處治方案。三是對隧道范圍內(nèi)裂縫進行全面排查并進行封閉處理，防止地表水下滲影響結構安全地震對景陽嶺隧道結構雖產(chǎn)生一定影響。

根據(jù)相關咨詢意見建議及現(xiàn)場實際情況，目前扁門公路景陽嶺隧道進口段、小大公路祁連山2號隧道、盤大公路多隆隧道已于11日有序恢復施工建設。截至目前，扁門公路景陽嶺隧道左線總長2370米，已完成開挖1395米，剩余975米；右線總長2370米，已完成開挖1505米，剩余865米；小大公路祁連山2#隧道左線總長6024米，已完成開挖4605米，剩余1419米，右線總長5943米，已完成開挖4620米，剩余1323米；盤大公路多隆隧道總長2840米，已完成開挖2000.5米，剩余839.5米。

下一步，各參建單位將加強地震次生災害預防、應急演練及防震減災知識宣傳教育等工作，持續(xù)做好沉降監(jiān)控量測、洞口門禁系統(tǒng)值守，掌子面施做人員數(shù)量嚴格按照隧道施工規(guī)范控制，做好隧道施工工序規(guī)范、循環(huán)進尺動態(tài)設計、排險程序專項確認、臺車防護支擋齊全到位等現(xiàn)場管理，確保各環(huán)節(jié)施工質量安全達標，加快推進隧道工程建設進度。