12月28日，樂化隧道出口雙洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，完成總工程量的33.7%。

樂化隧道全長5924.5米，是樂化項(xiàng)目3座隧道中最長的一座，化隆端V級(jí)圍巖占比66%（2KM），IV級(jí)圍巖占比34%（1KM），該段落內(nèi)圍巖破碎，高地應(yīng)力、涌水、斷層破碎帶段落較多，海拔高程在3090米～3230米范圍內(nèi)，高差達(dá)140米，排水壓力大、施工難度大。

自樂化隧道開工以來，面對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜和技術(shù)難度高的實(shí)際，項(xiàng)目各參建單位超前謀劃，攻堅(jiān)克難，以打造智慧化工地為目標(biāo)，以教育培訓(xùn)和技術(shù)交底為抓手，致力于項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，聚焦安全及質(zhì)量保障不斷強(qiáng)攻技術(shù)難點(diǎn)，優(yōu)化工序管理，夯實(shí)安全質(zhì)量防線，一體推進(jìn)搶進(jìn)度、抓生產(chǎn)、保安全目標(biāo)，全力以赴保障隧道順利掘進(jìn)。

同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)加大科研攻關(guān)力度，采用預(yù)裂爆破+機(jī)械化配套施工技術(shù)，引進(jìn)隧道施工安全綜合管理系統(tǒng)、雙軌式數(shù)控等離子火焰切割機(jī)、多功能噴霧掃地作業(yè)臺(tái)車、大型濕噴機(jī)械手、全自動(dòng)掛布臺(tái)車、二襯智能臺(tái)車、自行式液壓仰拱棧橋等11項(xiàng)創(chuàng)新機(jī)械化生產(chǎn)線。開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及地質(zhì)精細(xì)化探測(cè)等一系列管理措施，建立完善施工管理機(jī)制，確保項(xiàng)目隧道施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度均處于可控狀態(tài)。