2021年科技活動(dòng)周即將到來(lái)，省交規(guī)院公司積極響應(yīng)省交通運(yùn)輸部科技活動(dòng)周“創(chuàng)新引領(lǐng)科技支撐，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”主題要求，5月20日，公司科技研發(fā)中心組織各分院設(shè)計(jì)人員赴海黃大橋進(jìn)行為期半天的參觀(guān)學(xué)習(xí)。

參觀(guān)活動(dòng)中，公司技術(shù)人員參照海黃大橋參觀(guān)學(xué)習(xí)資料，有針對(duì)性地對(duì)大橋基本情況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、施工與制作流程及科研技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容進(jìn)行了全方位了解，并結(jié)合自身專(zhuān)業(yè)實(shí)際就海黃大橋主墩承臺(tái)施工、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造工藝以及斜拉索的張拉方式等技術(shù)應(yīng)用方面展開(kāi)交流討論。

海黃大橋是青海高原高寒地區(qū)首座特大型斜拉橋，也是西北地區(qū)跨徑最大的斜拉橋，跨境規(guī)模和技術(shù)難度居同類(lèi)橋型國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。從參觀(guān)中了解到，大橋設(shè)計(jì)采用延伸加勁梁邊主梁，腹板與錨拉板直接采用全熔透對(duì)接焊縫連接，避開(kāi)邊主梁頂板與腹板的焊接接頭方法，形成了‘上’字型鋼邊主梁，提高了錨拉板焊縫的疲勞強(qiáng)度，為高寒氣候、低濕度地區(qū)橋梁設(shè)計(jì)提供了借鑒。

通過(guò)此次參觀(guān)學(xué)習(xí)，公司技術(shù)人員真切感受到了海黃大橋項(xiàng)目的建設(shè)成果，并深入汲取了橋梁設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到了自身存在的差距和改進(jìn)努力方向。大家紛紛表示，要進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新，強(qiáng)化對(duì)標(biāo)找差距，不斷提升自身綜合能力，努力在建設(shè)“品質(zhì)工程”的實(shí)踐中奮勇進(jìn)取、當(dāng)好先行。