9月13日，G0611同仁至賽爾龍段公路TSEPC-2標(biāo)路面施工拉開序幕，中粒式瀝青混凝土(AC-20C)下面層試驗(yàn)段成功鋪筑，標(biāo)志著同賽2標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入瀝青路面施工階段。

本試驗(yàn)段樁號(hào)選定在K172+220-K172+720右幅500m,路面寬度11.48m，設(shè)計(jì)厚度6cm，采用AC-20C中粒式瀝青混凝土。為確保取得預(yù)期效果，項(xiàng)目部精密組織、精細(xì)施工，優(yōu)化攤鋪工藝，積極引用智能化管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青施工全過(guò)程監(jiān)控；施工過(guò)程中，實(shí)行施工人員網(wǎng)格化管理，明確人員站位和職責(zé)分工，嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓，高頻、低幅”的原則，對(duì)攤鋪速度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡等進(jìn)行嚴(yán)格把控；同時(shí)，對(duì)瀝青拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)記錄，確保碾壓溫度、攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。正式施工過(guò)程中，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，共投入鋼輪式、輪胎式碾壓機(jī)7臺(tái)，運(yùn)輸車輛二十余臺(tái)，材料進(jìn)場(chǎng)、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等各工序有條不紊按計(jì)劃推進(jìn)。

此次瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪工作的順利完成，標(biāo)志著同賽高速公路2標(biāo)建設(shè)取得重要階段性成果。項(xiàng)目部將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志和飽滿的熱情，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為該項(xiàng)目早日建成通車貢獻(xiàn)力量。