近日，大清項目余家隧道右線順利貫通，這一突破性進展標志著大清項目的建設(shè)取得了又一階段性勝利，為川大至臨大省際高速公路年底通車目標的實現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。

余家隧道長1502m，隧道均為Ⅴ級圍巖，隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì)，且下穿330kV高壓鐵塔，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為確保施工安全和工程質(zhì)量，項目辦多次邀請專家組織召開方案研討會，不斷優(yōu)化設(shè)計、施工方案，完善風(fēng)險管控體系建設(shè)，調(diào)整施工工藝工法，隧道施工過程中嚴格遵守“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”的原則，克服了淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì)條件，以及330kV高壓鐵塔遷改、積石山縣“12.18”6.2級地震和G310紅崖山地質(zhì)災(zāi)害治理道路封閉帶來的材料供應(yīng)困難等施工影響。同時加強現(xiàn)場管理，嚴把安全、質(zhì)量關(guān)，順利實現(xiàn)了余家隧道右線的貫通節(jié)點。

下一步，大清項目辦將繼續(xù)緊抓工程安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保等關(guān)鍵工作，全面落實施工工藝、安全生產(chǎn)、工程管理標準化等相關(guān)要求，深入推進“雙標管理”，持續(xù)推進大清項目高質(zhì)量、高標準建設(shè)，緊盯施工節(jié)點，確保年底順利完成大清項目官亭至大河家段通車任務(wù)。