【省交控建工集團(tuán)】G0611同仁至賽爾龍段公路TSEPC—1標(biāo)路面底基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成
6月9日,同賽1標(biāo)路面級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入路面工程施工階段,率先吹響“夏季大干”沖鋒號(hào)角,為順利完成工程建設(shè)目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。
本次級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段鋪筑長度共計(jì)300米,設(shè)計(jì)厚度0.18米、寬度12.78米,松鋪系數(shù)1.31,設(shè)計(jì)壓實(shí)度97%,采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)半幅攤鋪碾壓成型工藝。為確保級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段鋪筑順利完成,項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織,合理調(diào)配資源,明確職責(zé)分工,不斷優(yōu)化施工生產(chǎn)配比及施工方案,改進(jìn)相關(guān)技術(shù)措施,開展安全技術(shù)交底,逐級(jí)開展安全技術(shù)交底,有序組織人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng);施工過程中,各方銜接有序、配合高效,嚴(yán)格按照施工方案標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
通過試驗(yàn)段施工及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足專項(xiàng)解決提升,總結(jié)出一套更加科學(xué)、實(shí)際可行、便于操作的施工方法和施工工藝,確定施工組織模式、施工技術(shù)參數(shù)以及施工控制方法,為后續(xù)級(jí)配碎石底基層的大面積施工提供了參考。
下一步,同賽1標(biāo)路面項(xiàng)目部將提前謀劃施工細(xì)節(jié),不斷優(yōu)化施工方案,以“安全管控標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)精細(xì)化、現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化”為抓手,抓質(zhì)量、保安全、盯進(jìn)度,搶抓“夏季大干”施工黃金期,努力克服因氣候和地理位置造成的不利影響,確保路面工程施工順利進(jìn)行。
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