春意不負(fù)造夢(mèng)人，奮楫揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。正逢春季施工黃金季，大清項(xiàng)目緊緊圍繞年度目標(biāo)，快速擺開(kāi)陣勢(shì)，形成大干氛圍，掀起大干高潮，全力高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

進(jìn)度領(lǐng)航，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有序攻堅(jiān)。為全面確保大清項(xiàng)目2024年投資目標(biāo)按期完成，大清項(xiàng)目遵循 “整體出發(fā)、全面規(guī)劃、通盤(pán)考慮，主輔結(jié)合”的方針，通過(guò)合理調(diào)整工序、倒排工期、壓實(shí)責(zé)任、優(yōu)化施工方案等舉措全面協(xié)調(diào)施工組織，確定項(xiàng)目總步調(diào)。自復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目路基工程累計(jì)完成47%，順利完成了高填方路基、濕陷性黃土、鹽漬土等特殊路基處理。橋梁工程累計(jì)完成32%，三跨黃河特大橋建設(shè)取得階段性成果，積石峽黃河特大橋纜索吊建設(shè)完成、拱橋鋼結(jié)構(gòu)加工全面啟動(dòng)；索同坡黃河特大橋主墩大直徑深水樁基累計(jì)完成68%，右幅即將進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)施工；乙賽黃河特大橋樁基施工全部完成，順利進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)施工；隧道工程累計(jì)完成51%，累計(jì)掘進(jìn)突破萬(wàn)米大關(guān)，旱平隧道雙幅貫通、專堂隧道沖溝段左幅順利貫通。

質(zhì)量守護(hù)，展現(xiàn)卓越工程品質(zhì)。始終貫徹“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的理念，強(qiáng)化質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行，針對(duì)每階段施工定時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析專題會(huì)議，逐條分析主客觀原因，制定整改措施，有效提升了隧道初支大面平整度、系統(tǒng)防排水，橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼保厚度、梁板濕接頭（縫）等施工質(zhì)量。積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鋼管拱橋鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)通過(guò)焊接考試、引進(jìn)數(shù)控龍門(mén)等離子切割機(jī)、數(shù)控相貫線切割機(jī)、坡口銑邊機(jī)等先進(jìn)工藝設(shè)備，顯著提升了鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量。

安全筑基，安全管控效能躍升。始終將安全放在首位，以“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，持續(xù)加強(qiáng)施工安全規(guī)范化、風(fēng)險(xiǎn)管控動(dòng)態(tài)化、事故隱患治理清單化。強(qiáng)化科技安全管控，運(yùn)用項(xiàng)目管理平臺(tái)，在橋梁、隧道、臨時(shí)碼頭、船舶及“兩區(qū)三場(chǎng)”等重要場(chǎng)所接入監(jiān)控和播報(bào)系統(tǒng)，在隧道洞口設(shè)置人臉識(shí)別門(mén)禁及人員定位系統(tǒng)，針對(duì)水上作業(yè)，建立水運(yùn)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，配置船舶姿態(tài)監(jiān)測(cè)、GPS定位及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保作業(yè)始終處于可控狀態(tài)，安全生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。

環(huán)保優(yōu)先，筑造綠色生態(tài)大清。項(xiàng)目地處國(guó)家孟達(dá)自然保護(hù)區(qū)及黃河主河道邊緣，環(huán)保壓力大，環(huán)保責(zé)任重。自復(fù)工以來(lái)，堅(jiān)定不移秉持“環(huán)保優(yōu)先”原則，強(qiáng)化環(huán)水保宣傳與教育，加大沿線棄渣場(chǎng)及紅線用地管理力度。嚴(yán)格遵守棄渣場(chǎng)先擋后棄的規(guī)定，明確施工范圍，對(duì)占地表土進(jìn)行剝離并集中存儲(chǔ)，采取永久與臨時(shí)恢復(fù)相結(jié)合的方式，邊施工邊綠化。針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化水上水下施工環(huán)水保管控，采取鋼圍堰、護(hù)筒等封閉施工措施，確保環(huán)水保措施落地生效，使水、氣、聲各項(xiàng)指標(biāo)全面可控。

創(chuàng)新引領(lǐng)，項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。全力推行“雙標(biāo)”工程應(yīng)用，將歷年省交通運(yùn)輸廳命名的先進(jìn)工藝工法、微創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用納入項(xiàng)目日常監(jiān)督檢查，進(jìn)一步推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化，共推廣“防水板超聲波焊接工藝”等32項(xiàng)“雙標(biāo)”工程?！?023年度青海省公路樣板（標(biāo)桿）工程推廣應(yīng)用》名錄中，大清項(xiàng)目4項(xiàng)成果入選，科研課題成功在省科技廳立項(xiàng)4項(xiàng)。為全面提升工程品質(zhì)，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，隧道工程采用仰拱鋼筋定位卡、初支鋼拱架定位激光束、專用仰拱弧形模板、鋼筋數(shù)控彎弧機(jī)等先進(jìn)工藝工法，全面提升了隧道施工品質(zhì)。橋梁工程通過(guò)采用樁基超聲波成功檢測(cè)儀、預(yù)制梁場(chǎng)采用鋼筋胎膜智能伸縮雨棚、預(yù)應(yīng)力管接頭熱縮管防護(hù)、智能數(shù)控養(yǎng)護(hù)設(shè)備等先進(jìn)工藝工法，項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)效得到顯著提升。