4月28日，隨著最后一片箱梁平穩(wěn)落梁、精準(zhǔn)對(duì)位，久治互通區(qū)C匝道橋鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著久治互通橋梁工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)平穩(wěn)完成，為互通順利落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沙久項(xiàng)目久治互通區(qū)C匝道橋是重要的控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)622.33m，其中鋼箱梁為(30+45+30）+(3x30)m，總重量約1223.3T，分段最大吊裝重量為37.6T，設(shè)計(jì)采用雙箱截面，箱室之間設(shè)置橫隔板焊接，箱梁主體材料為Q345qE鋼，采用工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)分段吊裝、焊接等工藝。

為確保鋼箱梁從運(yùn)輸起品到安裝就位井然有序，沙久項(xiàng)目邀請(qǐng)權(quán)威專家會(huì)同各參建單位多次組織召開專家研討會(huì)，不斷優(yōu)化預(yù)制鋼箱梁架設(shè)方案，全面細(xì)化安全教育培訓(xùn)內(nèi)容，做足做實(shí)三級(jí)交底過程；節(jié)日期間留守工人不停工，完成了臨時(shí)墩的高程調(diào)整及焊接加固工作；吊裝施工中，嚴(yán)格選擇最佳吊裝時(shí)間及位置，反復(fù)進(jìn)行吊裝預(yù)演和安全技術(shù)交底，不斷完善施工組織計(jì)劃；同時(shí)聯(lián)合久治縣路政、交警等單位，對(duì)德馬高速實(shí)行階段性封閉管控措施，經(jīng)過各方的不懈努力，最終順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

下一步，沙久項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)迎難而上，以創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程為目標(biāo)，嚴(yán)格按照工程安全質(zhì)量管理要求，持續(xù)發(fā)力，合理安排工序，加快施工進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量和進(jìn)度，確保如期順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。