為加快推進(jìn)湟西項目建設(shè)進(jìn)度，自項目復(fù)工以來，湟西項目建設(shè)高站位謀劃部署、高標(biāo)準(zhǔn)管控質(zhì)量，以“起跑就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)”的奮發(fā)姿態(tài)，堅持不懈提能力、持之以恒轉(zhuǎn)作風(fēng)、全力以赴抓落實，攻克一切不利因素，狠抓現(xiàn)場管理，爭創(chuàng)精品工程，推動項目不斷形成比學(xué)趕超、大抓落實、爭先進(jìn)位的建設(shè)局面。

強(qiáng)化組織加大投入促生產(chǎn)。堅持以提升能力為目標(biāo)，以學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)向，引導(dǎo)各參建單位管理人員找準(zhǔn)定位目標(biāo)，厘清工作思路，細(xì)化工作舉措，不斷推進(jìn)工程實體質(zhì)量進(jìn)度取得新成效。目前，各參建單位搶抓施工黃金期，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加大要素保障和投入，向年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)加速邁進(jìn)。

壓責(zé)定標(biāo)隧道施工加快掘進(jìn)。根據(jù)隧道圍巖等級，制訂“一洞一方案”管理模式，推行洞長制，錨定四提升，全面壓實各參建單位主體責(zé)任。同時，開展“工法、工裝、工藝”創(chuàng)新，實現(xiàn)“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全”目標(biāo)，推行大機(jī)配套標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，保證隧道質(zhì)量全過程受控。

優(yōu)舉措強(qiáng)管控路基施工質(zhì)效提升。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”填筑方法進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制填筑及碾壓質(zhì)量，采用灰線方格網(wǎng)卸料，做到每層必檢。每個工作面的施工機(jī)械實行“1233”組合模式（即：1臺平地機(jī)、2臺推土機(jī)、3臺壓路機(jī)、3臺灑水車）針對路基施工薄弱環(huán)節(jié)和突出問題重點(diǎn)施策，重點(diǎn)管控濕陷性黃土處理、涵洞基底處理及結(jié)構(gòu)物“三背”回填、軟基處理等工作，全面提升了施工過程質(zhì)量和效率。

標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)橋涵施工穩(wěn)步推進(jìn)。切實加強(qiáng)墩臺垂直度、鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋間距、橋面防水層、濕接縫、預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿等影響橋梁耐久性的施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，重點(diǎn)解決青海氣候環(huán)境影響下混凝土孔隙率增加、干縮變形等問題，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生。梁板預(yù)制執(zhí)行“出廠交接單”制度，建立每片梁板可追溯，針對高原溫度梯度、凍融循環(huán)等極端環(huán)境，開展混凝土施工耐久性專項治理。

截至目前，路基工程完成277.12萬方，橋梁樁基完成573根，墩柱完成80根，梁板預(yù)制完成102片，涵洞工程完成34道，隧道工程掘進(jìn)1719.85米。