“開(kāi)始封閉各入口，請(qǐng)?jiān)?0分鐘內(nèi)完成。”封閉作業(yè)人員從遠(yuǎn)端車道次第向外擺放起錐形桶、爆閃燈、導(dǎo)向牌等物件，拉起“封閉線”，引導(dǎo)原本繼續(xù)向前行駛的車輛從一旁的出口駛出。另一邊，一群頭戴安全帽、身穿夜光服的“精銳部隊(duì)”迅速集結(jié)高速公路，開(kāi)始各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。這是晚上9點(diǎn)在京藏高速朝陽(yáng)至下口路段上的一幕。

自4月17日至2024年4月21日，每日21時(shí)至次日6時(shí)，省高速養(yǎng)護(hù)公司對(duì)京藏高速朝陽(yáng)至峽口段進(jìn)行為期5天的全封閉夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)，全面推進(jìn)中分帶綠化、路面坑槽修補(bǔ)、交安設(shè)施維修更換、輪廓標(biāo)安裝等工作。

“流水線”養(yǎng)護(hù)近20公里中分帶綠化工作

封閉完成，負(fù)責(zé)本次中分帶綠化養(yǎng)護(hù)工作的平安西大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)趙長(zhǎng)太帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)工人從施工車上下來(lái)，迅速取上工具，開(kāi)始干活。7個(gè)人在前面剪枝、除草，中間插有2人補(bǔ)植補(bǔ)栽，緊接著是檢查進(jìn)度的趙長(zhǎng)太，在他身后還有2人負(fù)責(zé)清掃殘枝落葉和泥土。這支隊(duì)伍分工明確，像一條“流水線”，雙手麻利動(dòng)作、腳步不停，有條不紊地行進(jìn)著。每晚4公里長(zhǎng)的路段，他們一刻都不敢怠慢。涼意侵襲，他帶的隊(duì)伍卻工作得熱火朝天，5個(gè)夜晚，他們一共清理雜草、垃圾60余方、補(bǔ)植補(bǔ)栽300余棵、推進(jìn)中分帶綠化近20公里。

精準(zhǔn)控時(shí)、控距，清洗波形護(hù)欄

午夜，空曠的高速公路上，幾輛清洗波形護(hù)欄的清洗車在防撞車的護(hù)送下緩緩駛過(guò)。每晚出發(fā)作業(yè)之前，機(jī)械大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)馬海軍要對(duì)車胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)水裝置以及清洗臂進(jìn)行仔細(xì)檢查，然后駛?cè)プ鳂I(yè)區(qū)域附近的加水點(diǎn)，“清洗完一個(gè)作業(yè)區(qū)域一般要加兩次水，10噸左右?！瘪R海軍說(shuō)，駕駛員通常會(huì)將車速控制在5-8公里每小時(shí)，每晚至少能在封閉路段清洗兩次，5個(gè)夜晚朝陽(yáng)至機(jī)場(chǎng)雙向近60公里波形護(hù)欄已清洗完畢。

腳踏熱浪，保障高速安全暢通

滾燙的瀝青混凝土伴隨著機(jī)器的轟鳴聲平整地?cái)備伒降孛嫔?，即刻騰起陣陣熱氣?！靶⌒狞c(diǎn)，有150℃呢”負(fù)責(zé)路面坑槽修補(bǔ)的趙明高提醒著身邊的養(yǎng)護(hù)工人。對(duì)于擁有4年坑槽修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)的趙明高來(lái)說(shuō)，坑槽修補(bǔ)的工序他早已爛熟于心。他帶領(lǐng)的路面班組一晚上要完成6處的路面修補(bǔ)工作，“我們干活就要爭(zhēng)分奪秒，不然就會(huì)影響第二天的車輛通行?！?/p>

日以繼夜，安裝輪廓標(biāo)

為確保輪廓標(biāo)安裝工作順利進(jìn)行，負(fù)責(zé)此次輪廓標(biāo)安裝的平安西大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張建龍?zhí)崆伴_(kāi)展線路勘查，對(duì)存在缺失、破損嚴(yán)重的輪廓標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，明確數(shù)量、適時(shí)優(yōu)化安裝位置。在施工過(guò)程中及時(shí)跟蹤安裝狀況，全方位檢驗(yàn)輪廓標(biāo)反光性能和安裝效果?！懊客矶家讲桨惭b4公里輪廓標(biāo)，差不多要安1000個(gè)左右，一晚上下來(lái)，腰都快直不起來(lái)了”張建龍笑著打趣，手里的扳手卻在不停地扭動(dòng)。

趕在天亮，城市醒來(lái)前，當(dāng)晚養(yǎng)護(hù)工人還要忙碌好幾個(gè)小時(shí)。他們夜半的忙碌和付出，換來(lái)的是高速公路的安全和美麗。