為進(jìn)一步拓寬公司專業(yè)技術(shù)人員知識(shí)視野，提高大跨徑特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)水平，近日，公司橋梁攻關(guān)小組赴G30連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程什川黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，開展大跨徑波形鋼腹板橋梁設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)。

活動(dòng)中，公司橋梁攻關(guān)小組現(xiàn)場(chǎng)觀摩了波形鋼腹板橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、0號(hào)塊掛籃施工、鋼腹板拼接安裝、體外束錨固、豎向和橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉、施工監(jiān)控等技術(shù)難點(diǎn)。并結(jié)合我公司設(shè)計(jì)的主跨120米波形鋼腹板大橋方案和經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目施工、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了探討。什川黃河特大橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵負(fù)責(zé)人重慶交通大學(xué)吳國(guó)松教授為大家進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講解和答疑，并就好經(jīng)驗(yàn)、好做法開展了研討交流。

通過本次活動(dòng)，公司橋梁攻關(guān)小組對(duì)大跨徑特殊橋梁設(shè)計(jì)、施工方面有了更深地理解和認(rèn)識(shí)。專業(yè)技術(shù)人員表示一定要認(rèn)真總結(jié)好大跨徑特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)的珍貴經(jīng)驗(yàn)，全面把控特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不斷提升特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)能力水平和理論知識(shí)積累，提高公司在橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力，以創(chuàng)新推動(dòng)公司新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

什川黃河特大橋?yàn)镚30連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)350米，主跨160米，橋梁主梁采用單箱單室變截面波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，支點(diǎn)梁高11.0m，跨中梁高5.0m，主墩采用雙肢實(shí)體墩。