為確保年度目標的順利實現(xiàn)，全面完成公司下達的年度產值任務，同賽TSEPC-2標項目部在加快完成路基、隧道、涵洞等工程前期準備工作的同時，全面梳理現(xiàn)階段開復工具備的有利條件，3月19日完成沙烏勒合2號大橋第十六跨梁板架設工作，順利實現(xiàn)2024年復工復產“開門紅”。

沙烏勒合2號大橋全長327米，上部結構為預應力鋼筋混凝土箱梁，橋面連續(xù)，下部結構為樁柱式墩、肋板臺、樁基礎，內含樁基72根、墩柱60根、20米箱梁128片，總投資額3978萬元，是項目所屬標段控制性工程之一。

架設前，項目部高效組織安環(huán)、工程、材設、施工班組等部門，從梁板裝車運輸開始，不斷督導查驗裝車是否牢固、運輸是否平穩(wěn)、架設是否安全，在切實保障勞務人員施工安全的基礎上，扎實推進梁板架設工作穩(wěn)步推進；架設時，為滿足“品質工程”建設要求，項目部安排工程技術人員、實驗室檢驗人員，嚴格按照各項規(guī)范查驗箱梁外觀、強度等質量標準，以高質量、高標準、高要求的質量管理體系，嚴格把控架設過程中的每一個環(huán)節(jié)。

在整個項目建設中，同賽TSEPC-2標項目部始終堅持“建設資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效的綠色公路”的理念，最大限度減少施工生產對生態(tài)的破壞，因地制宜，不斷加強和創(chuàng)新生態(tài)保護措施，轉變傳統(tǒng)施工方式，以科技創(chuàng)新為項目建設“蓄力賦能”，大量采用裝配式建筑方式和綠色建材，推動施工向低碳節(jié)能轉型。

下一步，同賽TSEPC-2標項目部將充分依托屬地現(xiàn)階段良好天氣因素，緊盯項目年度產值任務，加快謀劃路基、隧道、橋涵等隊伍的進場，全面吹響施工大干的號角，爭取在新一輪的生產建設過程中開啟新征程，實現(xiàn)新作為。